Seguros del automotor: la crisis imparable de las aseguradoras de rodados
"Siempre que una empresa cae, los productores de seguros y sus clientes migran sus pólizas a otras compañías, pero, en el caso de los rodados, muchos de ellos r...
"Siempre que una empresa cae, los productores de seguros y sus clientes migran sus pólizas a otras compañías, pero, en el caso de los rodados, muchos de ellos relacionados con servicios de taxis o de apps de conductores tipo UBER, el traslado no es inmediato y la caída en desgracia de Orbis y de La Nueva me hace preguntar cuántos automovilistas circulan con sus seguros al día", se cuestiona Alejandro Magariños un productor con más de veinte años de experiencia.
El experto está analizando los efectos no deseados de las últimas decisiones de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), el organismo nacional regulador de la actividad que conduce Guillermo Plate y que, desde que asumió bajo la administración de Javier Milei, decidió ordenar el complicado tablero de aseguradoras con juicios pendientes de pago, balances que no cierran y reaseguros que no son cumplidos.
En ese sentido se terminó con las operaciones de Boston Seguros, Caledonia, Escudo, y se avanza con la liquidación de Orbis, entre otras compañías a las que no les cierran las cuentas.
La última novedad produjo sorpresa a pesar de las advertencias previas de los inspectores y auditores del organismo público.
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